西门子正在为其陷入困境的燃气轮机业务寻找方案，并可能寻求与日本三菱重工建立合资企业。西门子希望能够纳入日本三菱集团的大型涡轮机业务，并在未来只持有一小部分股份。”

西门子与三菱重工探讨合并燃气轮机业务

早有风声

西门子首席执行官Joe Kaeser 在之前的采访中表示，燃气轮机业务不属于该公司未来“工业核心”的一部分。

早在2018年6月有知情人士称，这家德国工程公司正在考虑所有可能性，例如将电力和天然气部门曾经的旗舰业务与竞争对手合并。他们提醒说，还没有做出*终决定，该公司*终可能熬过衰落并保留该业务。

西门子与三菱重工探讨合并燃气轮机业务

收入、利润下滑

截至9月30日，西门子的电力和天然气业务收入下降19％。利润从2017年的约18亿美元下降至2018年的约4.28亿美元。据路透社报道，2019年**季度利润同比下降50％。

根据巴克莱银行的数据，通用电气是2018年燃气轮机的*大生产国，占全球订单总量的33％。三菱日立电力系统株式会社30％紧随其后，西门子为26％。

重组继续

作为西门子公司重组的一部分，电力和天然气部门将于4月1日更名为天然气和电力公司。西门子去年表示，它将把运营部门的数量从五个减少到三个，并专注于工厂软件和能源分配。

西门子的重组一直专注于为现有的涡轮机组提供服务。重组旨在实现节约超过5.8亿美元的成本。该公司在2017年宣布计划在电力和天然气部门裁员6,900人，并关闭一些工厂，2018年9月表示将在未来两年内在德国削减2,900个工作岗位。

西门子与三菱重工探讨合并燃气轮机业务

反垄断调查

回顾当年通用对阿尔斯通能源板块业务的并购交易，可谓道路曲折，为了得到欧盟的批准，GE在8个月的谈判后做出了相当程度的让步。GE将剥离阿尔斯通的部分重型燃气轮机业务资产，并将它们出售给安萨尔多。

随着西门子与三菱的并购交易进一步发展，反垄断调查必将到来。

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